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主題:[ 旅遊休閒 ] 成大鐵道社重現昔日光華英姿,小叮噹光華號專車 28日在台南站鳴笛開出 
 
日期:2009/3/26

【台南訊】成功大學鐵道社與會計系會合辦的「小叮噹光華號專車」活動,3月28日上午7時56分將在台南站鳴笛開出,載著112名成大學生以及喜愛旅行喜愛鐵道的朋友們,一同經過美麗的南迴鐵路前往後山台東鹿野。此乃成功大學鐵道社15年一項新的嘗試,讓熱愛鐵道的同好一起領略光華號專車的夢幻之旅。

小叮噹列車(光華號專車)昔日曾短暫作為南迴線的普通車,後來屆齡退休後只留下了4輛跟隨蒸氣火車的行駛;此次重出江湖機會殊屬難能可貴,鐵道社特別安排了南迴鐵路線上幾個與世隔絕的景點,最大的小站「加祿站」群山懷抱沒有月台的「枋野站」;純樸山地部落的「山里站」並特別商請台鐵停靠已經廢站的最美麗小站「多良站」;如此特殊的停靠站組合更是讓這趟「小叮噹列車」成為不可思議的夢幻旅行。

由於小叮噹列車年事已高,只能以一定的速度行駛,這趟小叮噹列車成為了旅行風味十足的「鈍行列車」,在凡事講求效率的現代,火車也越跑越快,「鈍行列車」慢慢地行駛體驗鐵路沿途的風光,這樣的旅行成為了一種希望與夢想,而夢想就在這次的小叮噹列車中實現。

催生這趟小叮噹列車夢幻旅行,歸功於是成大鐵道社的楊孝博以及成大會計系的陳奕丞的努力促成;1994年成立的成大鐵道社,一直以推廣鐵路趣味為理想經營著社團,楊孝博覺得鐵道旅行的趣味總是被「冷氣車廂」所隔絕,南迴鐵路沿途依山傍海,列車卻總只是倏忽而過,非常可惜;而陳奕丞是會計系學生會的工作人員,想要帶著大家經歷跟別人都不一樣的旅行經驗,於是在楊孝博與陳奕丞兩個大學生的奔走下,獲得鐵路局和各界大力支持,小叮噹列車即將在3月28日從台南出發,再現昔日光華!

※小叮噹列車小檔案
小叮噹列車(DR2050)於1961-1971年間由日本東急製造,是早年花東線鐵路仍為窄軌時期(762mm)的「光華號」列車,民國71年花東線拓寬與西部同標準(1067mm),車輪經過改造後繼續在花東線上奔馳了15年的時間,最後於民國86年屆齡退休,因為車廂仍為窄軌時期的規格小巧可愛,以及塗裝上由黃白變為藍白的轉變與卡通機器貓小叮噹相似,鐵道研究者戲稱這款車為「東線小叮噹」。

現在的小叮噹列車僅存4輛,是民國87年台鐵修復蒸汽機車後同時修復的,並作為蒸汽機車「出巡」時牽引的車廂,這次能請出小叮噹列車再次行駛於南迴鐵路,機會得來不易,更可能是空前絕後。小叮噹平常除了追隨蒸氣火車之外,幾乎都是在七堵的老家安養的,也因為零件越來越難尋覓的情況下,將來看到小叮噹的機會可能是少之又少,更別說搭著小叮噹列車去旅行了,這次是大家的第一次,也可能是唯一的一次了。



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