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主題:[ 市政集錦 ] 中國鐵建重工集團所研發的巨無霸隧道掘進機,已行銷全世界 
 
日期:2017/11/14

中國鐵建重工集團所自行研發的隧道掘進機(盾構機),目前除逐漸取代中國原仰賴進口的機具,更行銷到海外,目前正在興建的台北捷運萬大線地鐵所使用的四台掘進機,就是鐵建重工所製造安裝的。

兩岸媒體今天到總部設在湖南長沙的中國鐵建重工集團參觀訪問,該集團前身為中鐵軌道系統集團,是集高端軌道裝備和重型機械裝備研究、設計、製造、施工於一體的大型專業化集團,在湖南、四川、河北和甘肅等地建立了多個製造基地,在長沙、北京、上海等地建立了11個研究院,技術中心擁有專業研發人員800余人。

鐵建重工積極發揮鐵路行業優勢,充分利用中國鐵建長期積累的施工技術與施工經驗,以原始創新、集成創新和引進、消化、吸收再創新的自主創新模式,掌握了多項具有世界領先水平和完全自主知識產權的核心技術,不斷推出新產品、新工法、新工藝。不僅為用戶提供盾構/TBM、礦山法隧道機械、混凝土機械、樁工機械、特種施工裝備和道岔、彈條扣件、閘瓦、軌枕、岔枕、軌道板、電氣化製品、鋼結構等尖端產品,而且為用戶量身打造新工法、新裝備和提供解決各種隧道施工難題的獨特方法。

鐵建重工是全球唯一同時具備盾構和礦山法隧道裝備研制能力的專業企業,擁有國內生產能力最大、設備最全、工藝最先進的盾構/TBM專業生產線,自主研制的具有完全自主知識產權的高端盾構/TBM廣泛使用在長沙、北京、西安、武漢、廣州、蘇州、南京、福州等城市地鐵工程;自主研制的具有世界領先水平的礦山法隧道機械服務於大陸高鐵施工現場;擁有世界上最先進的道岔、彈條扣件、閘瓦生產線,其產品廣泛使用在京滬、武廣、滬杭等高速鐵路,同時,還出口到美國和加拿大等北美國家。

中國鐵建重工海外部總經理朱漢軍説,該集團機具最早是2012年進入台灣市場,先用於鐵路建設,在逐漸取得台灣企業認可後,2015年得標台北捷運萬大線施工用的掘進機(盾構機)二台,目前已有四台掘進機在萬大線工程中施工,打破了日本三十年來掘進機在台灣的壟斷市場,並已經佔了優勢,未來將繼續拓展到台灣其他地區的捷運工程。

圖說:兩岸媒體共同採訪中國鐵建重工盾構機製造基地












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