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主題:[ 市政集錦 ] 交通局說明有關公車營運損補貼議題 
 
日期:2020/5/7

  台南市公車營運虧損補貼109年預算總額約3.6億元,其中(7)日審議的墊付案,是中央補助1.26億元,交通局指出,中央歷年均給予相同額度的補助,至於仍有不足的的部份,將另由市府編列預算支應,交通局也持續檢討公車路線營運績效,規劃以小黃公車降低營運成本,並因應民眾需求新增路線或班次,將經費妥適運用擴大服務範圍。

  交通局局長王銘德表示,公共運輸具有社會福利性質,本業難以損益兩平,國內各都也均需要政府出資補貼,大台南公車為了維繫民眾基本行的權利,如學生、年長者,長年來均未調漲公車票價,目前費率偏低,並無法反映實際經營成本。

  局長王銘德指出,99年縣市合併後,公路總局移撥原台南縣公路客運路線補助1.12億元經費,及原府城地區既有路線1341萬元經費,共計1.26億元,不足部分由市府編列預算支應。

  交通局每年持續檢討公路線營運績效,大台南公車運量也從合併前的749萬人次,逐年成長至去(108)年2368萬人次,並利用大數據分析找出效益不佳的路線,自108年起改用小黃公車營運減低成本,目前已開行白河、玉井5條路線,今(109)年5月底將再新增白河、龍崎、左鎮等6條路線,後續將推廣應用至全市;節省的經費則可用於針對市民的需求建議如新增路線、增加班次等。

  有關議員關切的雙層巴士營運績效,交通局表示,雙層巴士107年2月上路,核給8年營運路權,前2年由業者自負盈虧,自今(109)年起雖可領取補貼,但交通局會要求業者達到一定的營運績效,如達標後仍有不足部份,才會基於屬於市區公車路權給予補貼,也不會排擠其他市區公車的補貼預算。8年營運期滿後,將有一定的規則審核服務品質和經營績效,才決定可否續營。

  交通局指出,針對雙層巴士營運模式不斷檢討,自今(109)年1月起已縮減較不具效益的路段,並針對假日遊客需求調整班表,及新增包團及拼團模式,此外推出票價優惠,持市民卡購買24小時票只要99元,非市民卡亦5折優惠,惟受疫情影響,相關措施績效不如預期,交通局要求業者研擬疫情趨緩後推出更多行銷方案,期望能使乘客回流並開發更多客源。

  交通局表示,許多議員均提出新增公車路線或服務的建議,也都涉及補貼的成本,交通局在精算後適時納入路網規劃,並將隨時檢討虧損補貼的效益,在合理的範圍內使用適當的模式營運,將公共運輸服務最大化,讓大台南每個地區的市民都能享有優質便捷的公車服務。



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