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主題:[ 市政集錦 ] 許至椿要求台南市府整體規劃並活絡台南火車站及周邊,有特色遊客才會停留 
 
日期:2020/6/16

台南市議員許至椿今天在總質詢,要求台南市政府應積極跟中央爭取,鐵路地下化後台南火車站及周遭的整體規劃開發權,讓古蹟台南火車站未來開發後具有文創特質吸引遊客,並在附近規劃立體停車場,活絡地方,黃偉哲市長表示不認同鐵路局現有規劃,但因牽涉多個中央權責單位,為帶動府城繁榮會力爭到底。

許至椿指出,停車一位難求是台南市最為人詬病的地方,目前只有永康擁有立體停車場,市政府所推動的示範圈道路,卻沒對症下藥,中西區一到假日就看到開車的遊客在附近找車位,繞了半天仍找不到車位,沒有立體停車場的規劃設置,如何活絡商圈,若只有民間單打獨鬥,政府不給予任何援助,民間將會退出商圈。

黃偉哲答說,他已要求清查商圈附近任意塗銷的停車格位,只要不是轉角紅線,不妨礙交通,未來考慮規劃黃線讓遊客和鄉親能臨停。

許至椿接著表示,整體鐵路地下化以後工程大概要十年,古蹟台南火車站未來會呈現怎樣的面貌,我們現在除了圖片外,兩側的腹地坦白講沒有整體開發,北門路、民族路商家林立,但也同樣的是有商圈無處停車,而且沒有特色,沒有呈現古蹟的文化,遊客怎會停留,怎會舊地重遊,既然市府能讓成功國小地下成為停車場,火車站前的圓環市府也應考量規劃為立體停車場,解決車流問題。

黃偉哲說,台南火車站對鐵路局等中央單位只是地圖的一個點,但對台南鄉親來說,卻與生活息息相關,他不認同鐵路局對台南火車站的規劃,但因為牽涉中央多個權責單位,會力爭到底。

許至椿也再度關切台南轉運站淹水問題,當初在做工程時應該馬上算出排水量、蓄水量、側溝問題,不能只重視轉運站腹地開發,因為沒有針對淹水問題給予處理,結果導致轉運站完工後西側的民宅淹水問題雪上加霜,市府現在跟居民協調,要重新規劃水路做箱涵,請對症下藥,不要做一堆淹水問題卻依舊。

水利局長韓榮華答詢說,議員提到相關管線大部分都已經排除,最後剩下寬頻管道的部分,六月底之前會作一些改善。

許至椿指出,排除的管線是工務部門負責,的確已完成,但水利部門應負責的卻絲毫未動,請水利局儘快跟國防部溝通,找出土地和經費設置箱涵,解決淹水居民的夢魘。

許至椿也請台南市府重視路樹壓死市民的問題,因為已經發生多起悲劇了,台南市政府應讓路樹維護剪修應更專業,以維市民生命安全。




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