記者許枘楊/報導

臺南市自民國82年起，積極爭取鐵路地下化，在各界20餘年努力之下，「臺南市區鐵路地下化計畫」在98年9月獲得行政院核定通過，預計於106年完工，臺南市政府林欽榮副市長表示，臺南市鐵路地下化不是單純的交通改善計畫，更是都市更新啟動的契機。



「臺南市區鐵路地下化計畫」在98年9月經行政院核定通過，預定在106年5月完工，鐵路地下化路線北起永康區中華路永康橋以南約0.17公里處，南至東區生產路以南約1.91公里處，總長度約8.23公里，總需經費293.6億。19日臺南市政府召開專案小組會議，主持人林欽榮副市長強調，各界不應將鐵路地下化視為一個交通改善工程，而是與社會民生有關的都市更新契機。



林副市長進一步闡述，依據行政院提出的4項原則，軌道運輸建設應與土地開發一併推動，鐵路地下化應與都發計畫相呼應，對此，臺南市政府將進行沿線開發，讓全體市民共享鐵路地下化及都市更新的效益。



推動鐵路地下化恐怕對民眾造成衝擊，由於今年2月交通部始確認路權範圍，涉及部份民宅動遷，林副市長特別關心並要求相關單位詳細清查，審慎將293億之鐵路地下化工程視為社會改造工程的一部份，積極要求交通部配合協助保障居民的安遷權益。一方面配合沿線都市更新重建計畫，就地妥善安置；另一方面將協請相關單位釋放部份國宅、閒置公有土地，以作為未來都市更新安置需用空間。市府已備妥完善安置計畫，民眾毋須擔心安置問題。



除了鐵路地下化實質工程，以及沿線土地都市更新的進行外，林副市長亦提出配合鐵路地下化工程實施之都市更新構想，將保留並開發臺南火車站區，初步規畫將加強與成大校區的連結，期待帶動成大會展中心；另外也將進行站區週邊整體規畫，讓站區成為地上轉運站，補強公共運輸的接駁功能，該站區的商業功能也不會偏廢，未來將形成城區交通運輸核，活化中心商業區。另外，為配合鐵路地下化推動，以解決動遷安置問題與活化站區為任務，林副市長還提出活用都市更新基金及成立專案型都市更新公司的構想，並責成都市發展局積極進行可行性研析。