Benz W123 300TD Turbo Diesel Estate wagon
W123 並不是第一代的 E-Class ,也不是生產週期最長、最暢銷的 E-Class ,不過在台灣人的印象中,它在當時卻是一個富裕的表徵,也是許多人在記憶中最鮮明的一輛賓士。在歐洲市場中,因為當年並沒有SUV,旅行車才是真正房車的最頂端。
歷經了30年的歲月,被車友戲稱為「Do Re Me」的W123始終有一群玩家默默支持,以目前國內的現況而言,早年販售數量最大的四門房車當然是玩家手上的大宗,進階的玩家則收藏了數量較少的雙門款式甚至原廠加長型的禮車版本,然而,這些版本中最稀有的當屬引進數量最少的旅行車。而300TD儀錶板上並沒有轉速錶,最右側置入大直徑的時鐘。
W123 300TD 1978–1985 3.0 L Turbo diesel
Power 125 PS (92 kW; ) at 4000
Torque 169 N·m (125 lb·ft) at 2400
W123 並不是第一代的 E-Class ,也不是生產週期最長、最暢銷的 E-Class ,不過在台灣人的印象中,它在當時卻是一個富裕的表徵,也是許多人在記憶中最鮮明的一輛賓士。在歐洲市場中,因為當年並沒有SUV,旅行車才是真正房車的最頂端。
歷經了30年的歲月,被車友戲稱為「Do Re Me」的W123始終有一群玩家默默支持,以目前國內的現況而言,早年販售數量最大的四門房車當然是玩家手上的大宗,進階的玩家則收藏了數量較少的雙門款式甚至原廠加長型的禮車版本,然而,這些版本中最稀有的當屬引進數量最少的旅行車。而300TD儀錶板上並沒有轉速錶,最右側置入大直徑的時鐘。
W123 300TD 1978–1985 3.0 L Turbo diesel
Power 125 PS (92 kW; ) at 4000
Torque 169 N·m (125 lb·ft) at 2400
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