記者周依亭/報導

依據統計資料，設籍本市柴油車輛約有15,000輛為老舊車輛，約佔設籍本市柴油車輛的34.9%（設籍本市柴油車輛數約為43,000輛）；一般而言，老舊的柴油車輛存在較高的污染問題，且其油料消耗也較高，故汰換老舊柴油車輛除可改善空氣品質，也可為車主省下一筆不小的費用。



依據本府環境保護局歷年柴油車檢測及統計資料顯示，車齡8年以上柴油車黑煙排放檢測不合格率約為0.6%，車齡未達8年之柴油車黑煙排放檢測不合格率約為5.7%，意即柴油車的黑煙污染有隨著車齡增加而有所升高的趨勢，特別是在車齡8年以上的柴油車最為明顯；柴油車的黑煙排放成因相當多，但多數車主對於黑煙的產生仍歸咎於柴油幫浦或是噴油嘴劣化，事實上柴油車的引擎老化亦會造成排煙加劇，尤以老舊柴油車輛的狀況更加明顯，因此環保局建議車主應適時將老舊車輛汰舊換新，除可避免車輛產生高污染外，對於車輛的油耗也有一定程度的降低。



臺南市環保局局長張皇珍表示，環保局將加強稽查管制老舊柴油車排放黑煙情事，惟僅憑環保局的力量強力稽查取締所收之成效有限，唯有柴油車主主動定期保養及適時汰換才能有效改善老舊車輛污染問題，希望借由本局與柴油車主朋友一起攜手努力，改善生活環境之空氣品質，讓本市成為宜居的低碳城市。