記者侯勝敦/報導

柴油車定期檢測有油門急踩到底項目，部分車主質疑這項檢驗會造成車輛引擎受損，環保局表示，這項檢驗是環保署規定的項目之一，車輛引擎若有正常保養，不致於造成引擎受損。民眾若有疑慮，環保局可協助向環保署反應。



環保局表示，檢測站均依據環保署公告的『柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序』進行檢測，油門踩到底是明文規定的項目 ，並非檢測人員故意。每輛車均要經過這項檢測，並非針對特定車輛特別採取不同檢測方式。



環保局指出，民眾所質疑檢測會造成車輛損壞，環保署在98年4月21日環署空字第0980034142號解釋函回覆其他縣市相同問題內容時，已明確說明車輛引擎在正常維護下，進行無負載急加速試驗時，其最大轉速亦為引擎安全運轉範圍，並不致於造成引擎損壞。



環保署之檢測方法由民國84年實施至今，每年全國檢測站檢驗近6萬輛柴油車，車輛損壞案例比率不到萬分之一，多屬原車輛已有損耗所致，非因檢測所引起。萬一檢測後發生異狀，車主認為係因檢測所造成，可以在檢測後立即提出異議，且必須在維修前申請專業單位之鑑定。如經鑑定證明係由檢測所造成或檢測程序有瑕疵，則可由檢測站之專業責任保險負擔理賠；如係車輛正常磨耗損壞，則需由車主自行負擔鑑定及維修費用。



環保局表示，依據過去各縣市案件，大部分均屬車輛引擎本身磨損有關，且如風扇、水箱、發電機、冷氣壓縮機等非引擎本體之損壞，一般判定均與檢測無直接相關；所以依據鑑定案例，只有引擎故障可能會與檢測有關，但因受檢車輛均為使用中車輛，引擎原磨損輕重情形均不相同，所以也必須視鑑定狀況而定。到檢車輛在檢測前均會檢查相關機件及油水等項目，確定車況正常。但引擎磨損或內部損壞，無法事先拆開檢查，故無法事先預知狀況。



如果到檢民眾針對檢測方法不瞭解或有疑義，都可以在到檢時向檢測站人員提出，檢測站會指派人員詳細為民眾說明，或可向環保局空噪科移污股洽詢：電話：06-2686751轉360；檢測站電話06-2961242、6225046



均依環保署公告標準實施爾來有民眾針對環保局柴油車排煙檢測站所執行之檢測方式提出相關疑問，尤其認為車輛檢驗中油門急踩到底之方式，會損害車輛機械，造成車主財產損失。